BMW und Xpeng sind die Reichweitenkönige

Mit dem BMW iX3 legten die Tester mit einer Ladung seines großen Akkus 781 Kilometer zurück. © Bildquelle: BMW AG, München (Deutschland)

Die zweimal jährlich stattfindenden Reichweitentests „El Prix“ des norwegischen Automobilclubs NAF (Norges Automobil-Forbund) für Elektroautos, gelten als besonders aussagekräftig. Der diesjährige Sommertest fand mit 24 unterschiedlichen Modellen statt. Die Nase vorn hatte der BMW iX3, der mit einer Ladung seines großen Akkus 781 Kilometer zurücklegte. Mit 61 Kilometern Abstand folgte der Lucid Gravity vor dem Mercedes-Benz CLA (675 Kilometer).

Der Automobilclub bewertet aber nicht nur die reine Reichweite, sondern auch die Abweichung der Normangabe vom ermittelten Alltagswert in Prozent. So kann ein Auto, das zwar am weitesten kommt, dennoch eine schlechte Benotung bekommen, weil Herstellerversprechen und Wirklichkeit weit auseinander klaffen. Umgekehrt gibt es aber auch positive Ausschläge nach oben.

Im Fall des aktuellen El-Prix-Tests heißt der Reichweitenkönig in dieser speziellen Wertung Xpeng X9. Er übertraf die angegebene Reichweite um 11,4 %. Das chinesische Modell legte mit einer Akkuladung fast 650 Kilometer zurück und damit rund 65 Kilometer mehr als vom Hersteller genannt. Verlierer war hier der MG IM6 der um nahezu den gleichen Prozentwert hinter den Angaben zurück blieb: Statt versprochener 505 Kilometer waren es am Ende keine 450 Kilometer.

Dass sich auch kleinere Autos mit relativ geringer Batteriekapazität immer besser schlagen, zeigt der Kia EV2. Er schaffte 325 Kilometer. Das sind immerhin 5,4 % mehr als die WLTP-Angabe von 308 Kilometern und das beste Ergebnis unter allen Modellen der Kompakt- und Mittelklasse im Test.

Die drei reichweitenstärksten Modelle lagen übrigens 1,5 % über (BMW) bzw. 3,7 % (Lucid) und 4,7 % (Mercedes) unter der Normangabe. (aum/jri)